就在5月2日，特斯拉model 3(图片|配置|询价)/model Y(图片|配置|询价)两款车型全系涨价2000元，导致被骂；在此之前，这两款车型降价被炮轰。降价遭炮轰，涨价又被骂，这到底是怎么一回事？

熟悉国内车圈的人都知道，特斯拉在国内建厂后，随着国产化率的不断提升，其售价跟着一路下调，让很多特斯拉车主享受到了实惠，也让旗下的model 3/model Y两款车型有成为“街车”的潜质。

进入2023年以来，特斯拉再次下调价格，使得model 3/model Y两款车型的价格进一步突破“底线”，分别下探到22.99万元、26.19万元。这一降价行为被很多潜在车主叫好的同时，也引起了一些人的不满，遭到炮轰。

【资料图】

4月20日，北京商报发表了一篇题为《特斯拉降价伤人伤己》的文章，文章称特斯拉去年底掀起的电动车价格战正在反噬自己“特斯拉宁可累死自己，也要卷死别人”。

针对北京商报这篇文章，网上出现了一段“特斯拉CEO马斯克”的回应：我不明白北京商报站在谁的立场做出这样的评论，更不明白他说的伤人伤己是什么意思？马斯克还表示，商品降价对消费者来说是一件好事，特斯拉要通过技术改进来降低汽车的制造成本，让消费者买到更便宜的特斯拉。

关于这段回应，有人说是网友杜撰的。至于这段回应到底是不是马斯克本人说的，帮主还没有核实，因为我们没有看到权威的信息来源以及全面的媒体报道，所以更相信是一些自媒体瞎编的。

就在北京商报炮轰特斯拉不到半个月时间，5月2日，特斯拉突然涨价了：上调国产model 3售价至23.19万元，此前为22.99万元；model 3高性能版涨至33.19万元，此前为32.99万元。

特斯拉model Y在中国的价格从26.19万元上涨至26.39万元；model Y长续航版从31.19万元上涨至31.39万元；model Y高性能版从36.19万元上涨至36.39万元。

通过调价前后价格的对比可以看出，此次调价特斯拉的全系价格都上涨了2000元。

这次涨价行为出乎很多人的意料。要知道，正如文章开头所说，特斯拉国产化后，价格是一路走低，且近一段时间各大车企为了获得更多的市场份额，纷纷降价促销，加上锂电池价格的大幅下跌。因此，“特斯拉价格调整只会越调越低”是很多潜在车主的共识，甚至前段时间网上曾传言model 3可能会继续下降到20万以下。

从降价被炮轰，到一反常态地涨价，前后不到半个月的时间，很容易让人联想到其中“前因后果”的联系，以至于很多网友都调侃说特斯拉是被北京商报给炮轰怕了。有网友替特斯拉鸣冤：既然降价被炮轰，那就不降价了，干脆涨价，赚得多还避免了被炮轰的麻烦。

当然，也有人分析特斯拉涨价是因为想要提升利润率：

2023年第一季度，特斯拉全球交付422,875台，同比增长36%，营收达到233.29亿美元，同比增长24.38%。但令特斯拉的尴尬的是，净利润同比下滑37%，只有25.13亿美元。另外，特斯拉第一财季营运利润率只有11.4%，低于前季的16%和去年同期的19.2%。

当然更让特斯拉担忧的是现金流的下降，截至2023年第一季度末，特斯拉自由现金流只有4.41亿美元，同比下跌80%，自由现金流创最近两年以来的最低点。

从这些数据可以看出，特斯拉降价之后，虽然市场份额上升了，但盈利能力却明显下降，估计这也是迫使他们涨价的重要原因。

不管是因为遭炮轰涨价，还是为想提升利润率涨价，总之，因为特斯拉这一涨价行为，让那些持币待购，观望等待降到20万以下就出手的潜在车主坐不住了，纷纷骂特斯拉突然涨价不厚道。

降价遭炮轰，涨价又被骂，特斯拉可谓两头不讨好，里外不是人，不得不说特斯拉真是太冤了。实际上，特斯拉冤的还不止这些。前段时间，特斯拉为在华新建储能工厂招工，因高工资、高福利待遇（工人工资加上各种福利可以多达1万元，在特斯拉上班购买的保险，甚至连自己父母生病都可以报销）被指责，甚至遭到举报。

结语：

有着伟大梦想的马斯克曾说想让每个人开上特斯拉，他的梦想能不能实现，帮主不知道。

但是特斯拉不断降价，消费者是高兴的；

为工人提供高薪资待遇，打工人是赞赏的。

如果万恶的资本家马斯克，他愿意降价，他愿意提供高薪资待遇，却有人暴跳如雷，只能说明一个问题：特斯拉又抢了某某某的蛋糕！

关键词：